Förstå 38 termer inom dagbrottsbrytning i korthet
Inom dagbrottsbrytning utgör professionell terminologi det gemensamma språk som standardiserar produktionsprocesser och säkerställer säker och effektiv drift. Dessa termer täcker gruvplanering, gruvmetoder, nyckelparametrar, utrustning och säkerhetshantering i hela arbetsflödet. Följande förklarar 38 kärntermer grupperade efter logiska kategorier för att hjälpa dig att snabbt förstå kärnlogiken och nyckelpunkterna i dagbrottsbrytning.
I. Grundläggande gruvgeometri och gränstermer Dessa termer definierar gruvans rumsliga form, gränskriterier och arbetsområde – grunden för gruvplanering och design.
Dagbrott i sluttning: Området med dagbrott som ligger ovanför den slutna konturen; gruvförhållandena påverkas av lutning, höjd och andra terrängfaktorer. Lämplig för relativt grunda fyndigheter nära den övre delen av en kulle.
Sänkt/dagbrott under konturen: Gruvområdet som ligger under den slutna konturen. Allt eftersom djupet ökar blir sluttningens stabilitet och dränering viktiga faktorer; vanligt där fyndigheten är djupt begravd.
Sluten kontur (förslutningskontur): En sluten kurva på en gemensam höjd som avgränsar den övre gränsen för dagbrott; den separerar sluttningsbrytningar från den försänkta gruvan och spelar en avgörande roll för att definiera gruvans utbredning.
Dagbrottsområde: Den samlingsbeteckning för gruvgången, bänkarna och öppna kanalerna som skapas genom gruvdrift; det är den zon där utvinning, avrymning och annan kärnverksamhet sker.
Gropgräns och dess komponenter: Den rumsliga kontur som bildas vid slutet av dagbrottsbrytning (eller i en given fas), bestående av ytgränsen, bottenperimetern och omgivande sluttningar. Att bestämma den balanserar resursåtervinning, ekonomisk genomförbarhet och sluttningsstabilitet och är centralt för gruvdesignen.
Nedre slutgiltig gräns (nedre omkrets): Skärningslinjen mellan den slutliga bänkens lutning och gropens golv; den definierar gropens bottenutbredning och är en viktig gräns för gruvdjupet. Slutgiltiga vallar ovanför denna linje kan klassificeras som säkerhetsvallar, transportvallar eller saneringsvallar.
II. Kärnarbetsområden och lagertermer Dessa termer motsvarar de lagerenheter som används vid bänkbrytning och påverkar direkt ordning, effektivitet och säkerhet.
Bänk: Ett horisontellt lager av berg och malm med kontrollerad tjocklek som bryts uppifrån och ner i ett stegvis arrangemang. Bänkar kontrollerar gruvhöjden, förbättrar säkerheten och underlättar schaktning, lastning och transport.
Sprängremsa (sprängzon): En uppdelning av en arbetsbänk i remsor som sprängs och bryts sekventiellt. Korrekt uppdelning förbättrar sprängeffektiviteten och minskar säkerhetsriskerna.
Skärbredd (schaktremsa): Den bredd som grävs ut i ett enda svep av en grävmaskin. Dess värde beror på grävmaskinstyp, bergegenskaper och brytningsmetod, och den påverkar direkt produktionen i ett svep och det totala framsteget.
Arbetsplattform (arbetsbänk/plattform): Ytan på arbetsbänkar där grävning och avverkning sker. Den måste ha tillräcklig bredd och bärförmåga för grävmaskiner och lastbilar och bör ha dräneringslutning för att förhindra vattenansamling.
Tillfartsramp (transportramp): Lutande transportvägar som förbinder ytnivåer, arbetsbänkar och olika höjder. De klassificeras som huvudramper (för transport av bulkmaterial) och hjälpramper (för utrustning och personal).
Startgrav (öppningsgrav): En nästan horisontell schakt som grävs ut för att etablera arbetslinjen för en bänk; dess läge, längd och bredd bestäms av den planerade gruvlinjen och är förutsättningar för att starta verksamheten på den nivån.
III. Lutningsrelaterade termer (säkerhetskritiska) Lutningsstabilitet ligger till grund för säker dagbrottsproduktion. Dessa termer definierar lutningstyper, nyckelparametrar och skyddsfunktioner.
Icke-arbetsvägg: Området runt gruvan som består av färdigställda bänkplattformar, sluttningar och botten av tillfartsramper. Även om den inte längre aktivt bryts kräver den långsiktig stabilitetshantering för att förhindra jordskred och ras.
Slutmur: En icke-fungerande mur som ligger vid den slutliga gruvgränsen; muren på nedre sidan av fyndigheten kallas fotmur. Dess läge och form fastställs under designen och är avgörande för markåtervinning och ekologisk restaurering efter gruvdrift.
Högmur (övre mur): Muren som är belägen på ovansidan av fyndigheten; dess stabilitet påverkar direkt säkerheten i det övre gropsområdet och övervakas och förstärks vid behov.
Ändvägg: Väggen vid fyndighetens ändar; dess utgrävning och underhåll måste beakta malmträffning och brytningssekvens för att upprätthålla den övergripande driftskontinuiteten.
Arbetsvägg (aktiv vägg): Består av brytningsbänkar som för närvarande bryts eller kommer att brytas; det är det aktiva produktionsområdet. Lutningsvinklar och brytningshöjder justeras dynamiskt i takt med brytningens fortskridande.
Slutlig lutningsvinkel: Vinkeln mellan den slutliga släntväggen och horisontalplanet; den indikerar den slutliga väggens branthet och bestäms av bergmekanik, slänthöjd och stabilitetsberäkningar för att säkerställa långsiktig stabilitet.
Slutlig sluttningsyta: Den sluttningsyta som blir den slutliga väggen när icke-arbetsbänkar når den slutliga gränsen; dess form måste strikt överensstämma med konstruktionen och markerar sluttillståndet för gruvdriften.
Arbetsväggens lutningsvinkel: Vinkeln mellan den aktiva väggytan och horisontalplanet; den påverkar stabilitet och produktivitet och bör optimeras för aktuell fas och bergförhållanden.
Arbetsväggsyta: Den imaginära sluttande ytan som bildas mellan arbetsväggens övre och nedre tå; den återspeglar visuellt väggens övergripande geometri och vägleder vinkel- och driftsplanering.
Säkerhetsvall (fångbänk): Utformad för att buffra och fånga upp fallande berg, minska den effektiva lutningsvinkeln och skydda lägre nivåer. Bredd och avstånd bestäms baserat på lutningshöjd och bergstabilitet.
Transportvall (transportplattform): Bänk eller vägbana som förbinder arbetsbänkar med tillfartsramper, konstruerad för säker passage av lastbilar; dess bredd, lutning och yta måste passa fordonstyper och transportvolymer.
Rengöringsbänk (uppfångnings-/rengöringsplattform): Installeras regelbundet nedför sluttningen för att fånga upp nedfallna stenar och för att möjliggöra borttagning med rengöringsutrustning. Den fungerar också som en säkerhetsvall för att skydda nedre verksamheter.
IV. Kärnparametrar för gruvdrift (ekonomisk planering och produktionsplanering) Dessa indikatorer mäter gruvdriftens ekonomi, skala och vägleder produktionsplanering.
Avrymningsgrad: Förhållandet mellan avfall (överjord) och malm (t/t eller m³/m³). Det är en central ekonomisk indikator för dagbrottsbrytning: ju lägre avrymningsgrad, desto bättre ekonomiska utsikter.
Genomsnittlig avdrivningsgrad (np): Förhållandet mellan den totala avfallsvolymen Vp och den totala malmvolymen Ap inom gruvgränsen: np = Vp / Ap. Den återspeglar den totala andelen avfall i förhållande till malm i den planerade gruvan och är viktig för planering och ekonomisk bedömning.
Bänk- (lager-) strippningsförhållande (nf): Förhållandet mellan avfall Vf och malm Af i en given bänk eller lager: nf = Vf / Af. Det används för att analysera ekonomin för specifika lager och för att bestämma brytningsordning och metod.
Marginal strippningskvot (nj): Förhållandet mellan inkrementellt avfall och inkrementell malm när gruvgränsen förlängs med en enhetsdjup: nj = ΔV / ΔA. Det hjälper till att avgöra om det är ekonomiskt motiverat att fördjupa gruvgränsen; om det är under det ekonomiska gränsvärdet kan fördjupning vara genomförbar.
Drifts-/produktionsavdrivningsförhållande (ns): Förhållandet mellan avfall Vs och malm As under en specifik produktionsperiod: ns = Vs / As. Det återspeglar proportionerna mellan malm och avfall under ett produktionsskede och är viktigt för produktionsplanering och utrustningsallokering.
Ekonomisk avgränsningsgrad för avrymningsgrad: Den maximala mängden avfall per malmenhet som är ekonomiskt acceptabel för dagbrottsbrytning. Områden som överstiger denna kvot är oekonomiska att bryta och kräver beräkning med hjälp av malmpris, gruv- och avrymningskostnader.
Totalt brutet tonnage: Summan av producerad malm och borttaget avfall; den återspeglar direkt produktionsskala och driftsintensitet.
Gruvproduktionskapacitet (t/a): Uttryckt som malmkapacitet Ak och total materialkapacitet A, där A = Ak × (1 + ns). Kapaciteten måste sättas enligt reserver, marknadsefterfrågan och tekniska förhållanden och är en central designparameter.
Planerad gruvlivslängd (ekonomisk livslängd): Den livslängd som valts för att maximera den ekonomiska nyttan givet konstruktionsskala och bevisade industriella reserver. Resursutnyttjande, återbetalningstid och avskrivningar av utrustning beaktas för att säkerställa optimala ekonomiska resultat.
V. Gruvdriftsmetoder och stödjande tekniker Dessa termer omfattar avrensning, transport, sprängning och avfallshantering – nyckeln till smidig drift.
Sprängparametrar: Inkludera bänkbelastning (sprängningslinje), hålavstånd och mönster, närhetsfaktor, överborrning, sprängningslängd, sprängämnesförbrukning per enhet och laddning per hål. Rätt val påverkar bergfragmentering, sprängsäkerhet och sprängämnesförbrukning och optimeras via fältförsök och beräkningar.
Dagbrottsmetoder: Studiet av sekvensering och rumsliga relationer vid gruvdrift, avrymning och malmutvinning. Lämpliga metoder (t.ex. benching, highwall-brytning etc.) förbättrar effektiviteten, minskar kostnaderna och säkerställer säkerheten.
Transportsätt i dagbrott: Inkluderar järnväg, väg, container/hiss i sluttningar, kombinerad transport, bandtransportörer, hydraulisk transport och gravitationstransport. Var och en har fördelar och begränsningar och bör väljas baserat på gruvans skala, topografi och materialegenskaper.
Metoder för bortskaffande av gråberg: Exempel inkluderar lastbilstransport och bandskjutning, järnvägstransport med grävmaskinsplacering, bandskjutning, lasttömning och stapling med bandtransportör. Valet beror på transportmetod, deponiförhållanden och utrustningens layout för att säkerställa ordnad och säker avfallshantering och minimera miljöpåverkan.
Huvudfaktorer som påverkar avfallsdeponins stabilitet: Inkluderar deponilutning, uppsamlingshöjd, grundens geologi och bärförmåga, jord-bergegenskaper och uppsamlingssekvens. Vanliga felmoder är jordskred och skräpflöden. Design och drift måste använda lämpliga uppsamlingssekvenser, grundbehandling och dräneringssystem för att bibehålla stabilitet.
Sammanfattningsvis omfattar dessa 38 termer gruvplanering, design, produktion och säkerhetsledning. Att förstå deras betydelse och samband är grundläggande för att bemästra dagbrottsprocesser och säkerställa säker och effektiv drift.
