Legeringssläpbitar: Varför det är lika viktigt att dra ut rätt som att borra i

Ingen pratar mycket om att trippla ur. Borrning får äran – borrningshastigheter, längd per skift, att klara den beräknade tiden till djup. Att dra ut snöret igen? Det är bara städningen. Tills det inte längre är det. Tills du är halvvägs upp ur ett hål och borren hänger upp sig på en avsats av packat borrspån, eller tills hårdmetallinsatserna fastnar i en kollapsad väggdel, eller tills någon cowboy vid spakarna bestämmer sig för att rycka istället för att arbeta loss det, och plötsligt fiskar du istället för att trippla.

Släpkronor i legering – de där arbetshästarna med tre vingar och hårdmetallinsatser som dominerar vid mjuk till medelstor formationsborrning – är särskilt sårbara vid utvinning. Deras breda vingprofil gör dem effektiva vid skärning, men det gör dem också bra på att fånga upp ojämnheter i borrhålsväggen. Så här drar du ut dem utan att förvandla en rutinmässig resa till en underjordisk återvinningsoperation.

Innan du drar: Rengör hålet först

Den enskilt vanligaste orsaken till att borrkronor fastnar vid utlösning är borrkax som blir kvar i borrhålet. I slutet av en borrcykel är borrhålet fullt av suspenderat berg, lera och allt som borrkronan har tuggat igenom. Om du stoppar spolflödet och omedelbart börjar dra, sätter sig dessa fasta ämnen runt borrkronans kropp. Ju bredare borrkronans vingar är, desto mer yta finns det för sedimenterat borrkax att packa sig mot.

Reparationen tar två minuter: innan du rör vid lyftanordningen, kör spolpumpen på full volym i minst en till tre minuter med borren fortfarande på botten. Rotera långsamt – precis tillräckligt för att hålla borrkaxet i suspension. Titta på returflödet vid kragen. När det går genomgående rent är hålet tillräckligt rent för att lösa ut. Om det fortfarande är grumligt, fortsätt cirkulera.

Det här steget är viktigare med dragkronor än med rullkonkronor eftersom dragkronor inte har rörliga delar som kan krossa undan skräp som har fastnat. En trikonkrona kan rulla över en liten hög med borrspån på vägen ut. En trevingad dragkrona fångar upp den som en plog och kilar fast den.

När biten hänger sig: Backa, ryck inte

Du drar i snöret och plötsligt hoppar viktindikatorn till. Borret rör sig inte. Någonstans där nere har en vinge fastnat i något – en avsats av packat borrspån, ett litet hopfällt hål i hålet, en del av en vägg som delvis har rasat.

Fel reaktion – och den som orsakar mest skada – är att slå hårdare på lyftanordningen. Mer drag förvandlar ett fastnat borrspett till ett trasigt borrspett. Sänk istället ner snöret igen. Bara en kort sträcka, tillräckligt för att lossa det som borret har fastnat i. Rotera sedan långsamt – riktigt långsamt, 30 till 50 varv/min – medan du arbetar snöret upp och ner i korta rörelser. Målet är att brotscha upp det trånga utrymmet med borrets mätyta, inte att trycka igenom det.

Om borrkronan lossnade och strängen rör sig smidigt igen, fortsätt att trippa. Om samma punkt träffar borrkronan en andra gång behöver hålet mer arbete – du måste gå tillbaka till botten, cirkulera och brotscha den trånga zonen ordentligt innan du drar igenom den. Irriterande, men mycket mindre irriterande än en avbruten borrstång och ett borrkrona kvar i hålet.

Biten är ute: Vad händer nu?

Dra av borrstången och titta på den innan du lägger undan den. Här är vad du kontrollerar:

Karbidskären längs vingkanterna. Är några flisade eller saknas? En enda flisad skärinsats på ett trevingat dragborrkrona kommer inte att hindra den från att skära, men det betyder att de återstående skären på den vingen bär mer last än de är konstruerade för. Vingen kommer att slitas ojämnt, och ojämnt vingslitage gör att borret glider ur centrum på nästa hål.

Vattenkanalerna mellan vingarna. Om de är packade med torkad lera kommer biten inte att svalna ordentligt nästa gång. Plocka upp den nu – den är tio gånger svårare att ta bort när den har torkat fast.

Gänganslutningen. Bromsar sitter ofta på koniska anslutningar, och en anslutning som har snurrat med vridmoment i timmar kommer att ha en del slitage. Leta efter gallring på gängytorna – glänsande, trasig metall istället för rena maskinmärken. Gallring innebär att gängorna var undersmorda eller överdragna, och anslutningen är komprometterad. En gallrad anslutning kan hålla för ett annat hål, eller så kan den backa efter 150 meter. Räkna inte.

Rengör borret, torka av gängorna, spraya lite rostskyddsmedel på stålkroppen och lägg undan det där andra verktyg inte stöter mot hårdmetallkanterna. Hårdmetall är hårt, men det är också sprött – en skarp stöt från en tappad skiftnyckel kan flisa ett skär lika lätt som hård sten.

Tre saker du aldrig bör göra med ett dragkrok i legering

Kör det aldrig torrt. Det här är inte förhandlingsbart, men det händer fortfarande – en vattenpump går sönder, en slang veckas och någon bestämmer sig för att avsluta hålet utan spolning eftersom vi nästan är där. Utan kylning överhettas hårdmetallskären på några sekunder. Volframkarbid smälter inte, men koboltbindemedlet som håller ihop hårdmetallkornen mjuknar över 500 °C. När bindemedlet mjuknar lossnar enskilda hårdmetallkorn ur skäreggen och skäret slits tio gånger snabbare än normalt. Några sekunders torrkörning kan göra mer skada än ett helt skift med våtborrning.

Tvinga aldrig in ett dragspets i hårt berg. Legeringssläpkronor är konstruerade för lera, lersten och väderbiten sandsten – mjuka till medelhårda formationer där skärning är den dominerande skärmekanismen. När du träffar en hård kalkstensstringer, en chertknöl eller ett lager av slipande kvartsit, kan hårdmetallinsatserna inte längre skära. Fortsätt att tvinga vikt på borrkronan och insatserna kommer att flisas, spricka eller lossna från vingaxeln. Det är inte ett konstruktionsfel – det handlar om att använda fel verktyg för formationen. Byt till en trikonborrkrona eller en diamantimpregnerad borrkrona när marken blir hård. Kostnaden för att byta borrkronor mitt i borrhålet är obetydlig jämfört med att förstöra en släpkrona och potentiellt skada borrstången i processen.

Borra aldrig i ett hål med skräp i. Om en stenklump har spruckit av väggen och fastnat i botten, eller om ett verktyg eller koppling har tappats ner i borrhålet, försök inte att borra igenom det. Borrkronan kommer att glida upp på skräpet, böjas i sidled och antingen borra ur kurs eller fastna. I värsta fall kilar borrkronan fast mot skräpet och borrväggen samtidigt, och du ser en fastnat sträng och en potentiell omborrning. Rengör hålet först. Alltid.