Urvalsprocess för bergborrningsrigg

Urvalsprocess för bergborrningsrigg

Modellen och tillverkaren av bergborrriggen bör väljas enligt matchningsmetoden för tunnelsektionens storlek och bergborriggens maximala positioneringsbana. Beroende på antalet borrbommar är bergborrriggen uppdelad i tre armar och en korg med bergborrriggar, två armar och en korg med bergborrningsriggar etc. Arbetsområdet för de tre armarna och en korg med bergborrning riggar kan nå upp till 13×15m (höjd×bredd). ), kan driftsräckvidden för bergborriggen med två armar och enkorg vara upp till 9×14 m (höjd × bredd), och anskaffnings- och förlustkostnaderna är cirka 60 % av berget med tre armar och enkorg. borrigg. Med tanke på kostnaden bör därför, som visas i figur 1, tunnel a, tvåarmad och enkorgs bergborrrigg väljas för tunnelsektionen, och trearmad och enkorgs bergborrningsrigg bör väljas för tunneln i figur 2 b. Men på grund av begränsningen av konstruktionsomfånget för bergborriggen med två armar och en korg, finns det nackdelar att användare inte kan användas universellt när de utför andra tunnlar med större sektion och att konstruktionshastigheten för tvåarmarna är långsammare än den trearmiga. Dessutom, när man väljer om man ska använda en helt datoriserad konsolbil, om applikationstunneln har hög luftfuktighet eller det omgivande berget är relativt trasigt, är den fullständiga datorkontrollen inte tillämplig på tunneln, eftersom datorvagnens sensor är känslig för fukt och funktionsfel som orsakar onormala byggkostnader Ökad höjd, automatisk positionering av borrbommen och justering av borrposition kan inte anpassas till de komplexa omgivande bergförhållandena. Den kan endast användas i manuellt läge. Konstruktionseffektiviteten har ingen uppenbar fördel jämfört med den helhydrauliska vagnen.

 innan inköp enligt de utrustningsparametrar som tillhandahålls av utrustningstillverkaren, bör användaren förse leverantören med konstruktionsritningar, geologiska undersökningsrapporter och begära att leverantören gör en analys av anpassningsförmågan på plats och tillhandahåller vattenkraftslayout, underhållsplatslayout, lista över vanliga slitagedelar och förlustuppskattning (yuan/m³). Användaren bör uppfylla villkoren för utrustningsinträde och rekrytera professionella borrare och underhållspersonal enligt leverantörens analysrapport. Innan utrustningen levereras bör användaren även anvisa borrare och underhållspersonal till leverantörens verkstad för att acceptera ansökan om bergborrningsriggar och Underhållsrelaterad yrkesutbildning, personal som inte kan erhålla utbildningsbeviset ska inte delta i bygget.

Applikationshantering av bergstunnelutgrävning

Traditionell konstruktion av bergtunnelspränghål utförs av ett stort antal manuella och handhållna pneumatiska bergborrar. Arbetare står på arbetsbänken i lager, nära tunnelns yta, och möter stora säkerhetsrisker hela tiden. Med hjälp av vagnkonstruktion är borrarens avstånd från ytan större än 5m, och taket på bergborrriggen har förmågan att förhindra krossning, vilket avsevärt förbättrar säkerheten för borrkonstruktion. Men på grund av felaktig drift och försummelse av ledning i byggprocessen finns det fortfarande en risk för säkerhetsolyckor. Därför bör tunnelmekaniseringskonstruktion också strikt följa"rörförflyttning, strikt injektering, kort grävning, starkt stöd, tidig stängning, frekventa mätningar"The Arton Characters Policy.

Underhåll av borrigg och skiftledning

Efter att konstruktionen av bergborrriggen är klar bör fästelement, vajrar, styrhylsor, gränsblock, tätningar, smörjning, kväve, slagslangar och andra delar på borrbommen och thrustern inspekteras, förstärkas, justeras eller bytas ut. Underhållet av riggar implementerar principen om "lika uppmärksamhet på underhåll, och försiktighetsåtgärder först", lägger vikt vid underhållsarbete, formulerar"listor och register över skiftinspektioner, veckoinspektioner och månatliga inspektioner av bergborrningsriggar", och genomför "klassinspektioner" på ett planerat sätt."Veckovis besiktning"och"månatlig besiktning"arbete, med en kombination av dagligt underhåll, regelbundet underhåll och obligatoriskt underhåll. Underhållet av vagnen utförs utöver den"daglig inspektion","veckovis inspektion"och"månatlig besiktning"underhåll i vagnens arbetsgap, samt obligatoriskt centraliserat underhåll i enlighet med kraven i underhållsprocedurerna som tillhandahålls av tillverkaren. Underhållsarbete måste utföras av en dedikerad person omedelbart efter slutförandet av varje skift och noggrant registrerat. Viktiga delar som behöver bytas ut vid underhåll måste uppfylla originalmaskinens krav. Standardanvändning får inte sänkas, för att inte tala om missade inspektioner och missade reparationer för att lämna dolda problem. Nästa bygglag. Ledningspersonalen kommer att kontrollera underhållsresultaten och formulera belönings- och straffåtgärder.

Sammanfattning:

Konstruktionen av bergborrriggar skiljer sig från allmänna tekniska maskiner såsom grävmaskiner och lastare. Byggenhetschefer kan inte följa upphandlings-, tillämpnings- och underhållsmetoderna för allmän teknisk utrustning, och utrustningsleverantörer kan inte följa försäljnings- och serviceläget för allmän utrustning. Under förförsäljningen, efterförsäljningen, konstruktionen och underhållet av vagnen ska utrustningsleverantören spåra vagnens hela livslängd och tillhandahålla professionell användning och underhållsutbildning. Förvaltare på användarsidan bör också formulera standardiserad byggledning, personalledning, underhållshantering och förlusthanteringssystem för att uppnå den mekaniserade säkerheten, låga kostnaderna och höga effektiviteten för bergtunnelborrning och sprängkonstruktion.