Utvecklingen av borrning och sprängning

Nuförtiden, under olika geologiska förhållanden, byggtid och kvalitetskrav, är också tunnelbyggemetoder mångsidiga. Med landets utveckling och teknikens mognad har också olika byggmetoder utvecklats snabbt. Bland dem kan den nya österrikiska metoden anpassa sig till olika geologiska förhållanden och lösa flera svåra problem. Det har nästan blivit en grundläggande metod för att bygga tunnlar i svagt och brutet omgivande berg idag. I tunnlar byggda enligt den nya österrikiska tunnelmetoden är utgrävningsmetoden i allmänhet borrning och sprängning. Från de tidiga dagarna med manuell borrning av hål med borrstavar och hamring, och användning av sprängkapslar för att detonera enskilda laddningar en efter en, till uppkomsten av mekaniserad borrning och sprängning, har borrning och sprängning blivit den huvudsakliga metoden för tunnelgrävning.

Borr- och sprängmetoden är att designa ett hål i ansiktet, sedan ladda och spränga, och sedan transportera bort den trasiga stenen, genom stegen med sprayankarstöd, vattentät och dränerande, sekundär foder, etc., det är inbyggd i en framkomlig tunnel. På grund av sin starka anpassningsförmåga och höga effektivitet har borr- och sprängningsmetoden blivit den huvudsakliga metoden för konstruktion och utgrävning av bergsvägstunnel. Den traditionella sprängmetoden använder sig i allmänhet av manuell borrning, det vill säga personalen håller i en pneumatisk borr och är utrustad med en enkel grävvagn för borrning och sprängkonstruktion. Manuella operationer har dock problem som tuffa miljöer, osäkra arbetstider och höga risker. Med utvecklingen av teknik och förbättringen av mekaniseringsnivån fortsätter ny utrustning och nya metoder att dyka upp. Förbättringen och perfektionen av dessa tekniker accelererar inte bara bygghastigheten utan förbättrar också avsevärt kvaliteten och säkerheten i byggandet. I vissa utvecklade regioner har mekanisering i princip uppnåtts. I detta avseende finns det fortfarande en viss klyfta mellan Kina och andra utvecklade länder. De flesta av de inhemska metoderna är fortfarande manuella operationer, men trenden med mekanisering har gradvis trängt in i alla konstruktionslänkar.

Jämförelse av manuell drift och flerarmad bergborrriggkonstruktion

1. Teknisk jämförelse mellan manuell drift och flerarmad bergborrningsrigg

För manuella operationer, efter mätningen, skjuts grävvagnen till framsidan av tunnelytan, arbetaren flyttar den pneumatiska borren på vagnen och håller den pneumatiska borren för att borra och ladda tunnelytan, ta sedan bort vagnen och dra tillbaka Personal, maskiner, fjärrstyrd sprängning. Utför sedan ventilation och dammreducering, säker utsläpp av risker och slaggutsläpp; när du använder dobby bergborrriggen, vänta tills vagnen är på plats, så kommer operatören att använda vagnen för att utföra borrning. Efter att borrningen är klar kommer operatören att köra vagnen för att dra ut den. Utanför grottan genomförs en rad processer som sprängning, ventilation och dammreduktion, säker utsläpp av risker och slaggutsläpp. Under borrningsprocessen kan vinkeln, positionen och djupet för borrningen av den flerarmade bergborrriggen kontrolleras mer exakt under mekanisk drift, vilket kraftigt minskar de olika avvikelser som kan uppstå vid manuell borrning och minskar överskottet. . Dessutom, under hela processen, minskar antalet operatörer kraftigt, och avståndet från ansiktets ansikte är relativt långt, vilket garanterar arbetarnas personliga säkerhet. Och bergborrriggen med flera armar kan utrustas med borrstänger i olika storlekar för att borra hål i olika storlekar.

2. Jämförelse av byggkvalitet mellan manuell drift och flerarmad bergborrrigg

När tunnelgrävningen utförs manuellt håller arbetaren en pneumatisk borr för att borra tunnelns yta. Människor måste kontrollera vinkeln, djupet och hastigheten på borrhålet. Detta kommer att avsevärt minska noggrannheten och kvaliteten på spränghålet, och det kommer att bli mycket manuellt arbete. Till slut orsakades över- och undergrävning, vilket orsakade en rad problem i efterföljande byggnation. Vid användning av flerarmade bergborrriggar kan borrstångens djup och vinkel utformas i förväg. När positioneringen är klar kommer det inte att ske någon avvikelse som manuell borrning. På detta sätt garanteras kvaliteten och noggrannheten hos engångsformningsteknik för jämn blästring, som för närvarande används flitigt. Samtidigt förbättras problemet med över-undergrävning i tunnlar avsevärt.

3. Jämförelse av manuell manövrering och flerarmad bergborrriggkonstruktion

(1) Förbättrad borreffektivitet. Enligt borrupplevelsen vid ingången till Xuanfengling-tunneln på Hangzhou-Shaotai Expressway i Zhejiang-provinsen är borrtiden för ett hål cirka 2 minuter med hjälp av en vagn, medan tiden för att borra ett hål är cirka 20 minuter med manuell borrning. Med metoden för helbildstagning är den genomsnittliga borrtiden per cykel av manuell schaktning cirka 6 timmar, och den genomsnittliga borrtiden per schaktningscykel med hjälp av dobby bergborrriggen är 2,5 timmar. Borrtiden är cirka 3 timmar kortare än för manuell schaktning. ~ 4h.

(2) Svårigheten att borra minskar. Vagnens robotarm kan röra sig och rotera flexibelt, och längden är tillräcklig för att borra olika vinklar, olika höjder och olika typer av spränghål.

(3) Minska antalet personal. För manuell schaktning kräver varje skift cirka 9 arbetare som arbetar samtidigt. Dobby bergborrriggar behöver bara 3 till 4 arbetare för att utföra samma arbete.

(4) Minskad förorening. Den flerarmade bergborrriggen drivs av elektricitet, ren energi och minskar även påverkan av buller, avloppsvatten och damm på miljön och arbetarnas hälsa under borrning.

(5) Förbättrad säkerhet. Operatören styr manöverspaken inuti vagnen för att utföra operationer, och operationssalen är cirka 10 meter bort från tunnelns yta, vilket effektivt undviker olyckan med kollaps av det omgivande berget.

4. Ekonomisk jämförelse av manuell drift och flerarmad bergborrningsrigg

Vid användning av en flerarmad bergborrrigg är materialkostnaden och den mekaniska kostnaden högre än manuell borrning. Det främsta skälet är att kostnaden för bergborriggen med flera armar är högre, och borrrörets livslängd är mycket lägre än för den vanliga handhållna två-åtta borren. , vilket resulterar i snabbare förlust av delar och högre kostnader för utbyte och underhåll. På grund av det kraftigt minskade antalet personal har dock arbetskostnaderna minskat kraftigt. Generellt sett, även om användningen av flerarmade bergborrriggar är dyrare än manuella operationer, har hastigheten på projektschaktningen förbättrats avsevärt, så det har en stor fördel i projektets framsteg och förkortar byggtiden avsevärt. Samtidigt styr bergborrriggen med flera armar borrningen mer exakt, minskar mängden över- och undergrävning och minskar förlusten som orsakas av över-undergrävning.

5. Jämförelse av konstruktionssäkerhet mellan manuell drift och flerarmad bergborrrigg

Om manuell drift används, vid borrning på ytan, håller operatören den pneumatiska borren nära ytan för konstruktion. Om det omgivande berget nära ytan är dåligt och jorden är lös, kan den påverkan som orsakas av borrningen orsaka kollaps, vilket är lätt att orsaka olyckor. Dessutom är det fler som arbetar samtidigt när de borrar manuellt, vilket sannolikt kommer att orsaka flera offer. När en bergborrrigg med flera armar används är operatören långt borta från borrytan och operatören är i riggens operationsrum, även om det är farligt, kan det också spela en skyddande roll; manuell drift kräver cirka 6 pneumatiska övningar, vilket kommer att orsaka mycket buller och damm gör arbetsmiljön extremt dålig, och handleden tränar upprepade gånger under lång tid, vilket orsakar frekventa yrkessjukdomar och orsakar stor skada på arbetarnas hälsa. När man använder en bergborrrigg med flera armar har hela driftprocessen i princip ingen luftförorening, mindre buller, mindre avloppsvatten och låg byggintensitet. Arbetsmiljön för arbetare förbättras avsevärt.

Fördelar med att använda flerarmade bergborrriggar

①Förbättra nivån på mekaniserad anläggningsutrustning genom att introducera storskalig tunnelutrustning, främja utvecklingen av tunnelkonstruktionskvalitet och ytterligare distansera den från utvecklade länder.

②Med det ökande antalet bergiga och kuperade områden i motorvägsbyggande ökar andelen motorvägstunnlar gradvis. Den mekaniserade konstruktionen av tunnlar har uppenbara ekonomiska fördelar och säkerhet, vilket avsevärt kan förbättra samarbetetkonstruktionsmiljön och implementera till fullo"folkorienterad"begrepp.

③Mekaniserat byggande är ett viktigt medel för att minska arbetsintensiteten, förbättra arbetseffektiviteten, påskynda byggframsteg och säkerställa byggkvaliteten. Jämfört med manuellt arbete har det stora fördelar. Den mekaniserade konstruktionen av motorväg tunnels har uppenbara egenskaper när det gäller byggteknik och utrustning. Huvuddragen kan sammanfattas som:

a. Kunna utföra svåra och farliga bygguppgifter, med garanterad driftkvalitet;

b. Kan avsevärt förbättra arbetsproduktiviteten och påskynda projektets framsteg;

c. Säkerheten för byggproduktion har förbättrats avsevärt, och miljöförhållandena för byggarbete har förbättrats avsevärt.

Sammanfattning:

För närvarande är den huvudsakliga schaktningsmetoden för bergsvägstunnlar borrning och sprängning. Nuförtiden används pneumatiska bergborrar främst i Kina för manuell drift. Denna metod har dock relativt låg borrhastighet, dålig driftsmiljö, relativt stor över- och undergrävning och många potentiella säkerhetsrisker, som begränsar den snabba utvecklingen av tunnelkonstruktionsteknik. Inte i linje med"folkorienterad"begrepp. Konstruktionen av den flerarmade bergborrriggen speglar inte bara dess fördelar vad gäller byggplan, kvalitet, säkerhet etc., utan ger också stor hjälp till utvecklingen av tunnelmekanisering. Den här artikeln jämför teknik, kvalitet, bergborrning, ekonomi och säkerhet för manuell drift och borrning och sprängning av bergborrrigg med flera armar. Den jämför huvudsakligen byggprocessen, byggegenskaper och bemanning i detalj. Bombergborrningsriggar är mer i linje med dagens mekaniserade utveckling av byggvägar. Fördelarna med flerarmade bergborrriggar kommer att bli mer och mer uppenbara och utsikterna är ljusa, vilket är huvudriktningen för utvecklingen av tunnelborrning och sprängkonstruktion i framtiden.