Driftprocedurer för dagbrott

I. Sprängningssäkerhetsprocedurer

1. Implementera ett heltidsblästersystem. Personal som sysslar med sprängningsarbete ska genomgå sprängsäkerhetsteknisk kunskapsutbildning anordnad av länssäkerhetsbyrån, klara provet och inneha sprängningsintyg.

2. Implementera ett planerat sprängningssystem. Tidpunkten för sprängningsarbeten varje dag bestäms av bergtäktsskyddsombudet efter den specifika situationen och rapporteras till bergtäktschefen för godkännande.

3. Ansvar för sprängtekniker: ① Ansvarig för design av sprängningsprojekt, vägledning av konstruktion och kvalitetskontroll; ② Ansvarig för att formulera sprängsäkerhetstekniska åtgärder och inspektera genomförandet; ③ Ansvarig för att formulera tekniska åtgärder för behandling av blindsprängning och tillhandahålla teknisk vägledning; ④ Delta i förstörelsen av sprängutrustning; ⑤ Delta i utredning och hantering av sprängningsolyckor.

4. Ansvar för ledningspersonalen för explosiv utrustning: ① Ansvarig för inspektion, lagring, distribution och statistik av explosiv utrustning; ② Har rätt att vägra att utfärda explosiv utrustning till dem som inte har ett sprängcertifikat; ③ Ansvarig för att kontrollera säkerheten i lagerområdet, brandskyddsanläggningar och åskskyddsanordningar, och omedelbart hantera osäkra dolda faror om de upptäcks, och rapportera till stenbrottschefen i tid om de inte kan hantera dem; ④ Räkna och rapportera sprängutrustning i rätt tid med kvalitetsproblem och utgången, försämrad och ogiltig; ⑤ Delta i förstörelsen av sprängutrustning; ⑥ Har rätt att vägra att ge ut sprängutrustning till dem som får sprängutrustning utöver planen och det angivna beloppet.

5. Sprängares ansvar: ① Utför sprängningsoperationer enligt sprängkonstruktionsbestämmelserna; ② Använd sprängutrustning på ett säkert sätt och placera den inte slumpmässigt, tappa bort den eller överför den till andra, och förstör den inte eller använd den för andra ändamål utan tillstånd; ③ Kontrollera noggrant platsen efter sprängningen, och hantera eller rapportera blindskott och andra osäkra situationer i tid; ④ Efter att sprängningen är över bör den återstående sprängutrustningen returneras till sprängutrustningslagret i tid, och den är inte tillåten att förvaras privat, överföras till andra eller säljas.

6. Sprängningsarbeten är förbjudna när någon av följande omständigheter inträffar på sprängplatsen: ① Det finns risk för takras eller sluttande glidning; ② Sprängningsparametrar eller konstruktionskvalitet uppfyller inte designkraven; ③ Det finns risk för att vatten forsar från arbetsytan eller onormala temperaturer i spränghålen och grottkamrarna; ④ Att äventyra säkerheten för utrustning eller byggnader, och inga effektiva skyddsåtgärder; ⑤ Ingen varning har satts upp på gränsen för farozonen; ⑥ Passagen är osäker eller blockerad, stödspecifikationerna skiljer sig väsentligt från bestämmelserna i stödinstruktionerna, eller så är stödet på arbetsytan skadat; ⑦ Otillräckligt ljus eller ingen belysning i grottkammaren; ⑧ Underlåtenhet att strikt förbereda arbetet i enlighet med kraven i denna förordning.

7. Sprängning är förbjuden åskvädersdagar, dimmiga dagar, blåsiga dagar över nivå 7, skymning och natt. Vid åskväder under sprängningsarbeten bör sprängningsarbetet omedelbart avbrytas och farozonen evakueras snabbt.

8. Följande bestämmelser måste följas under laddning: ① Innan laddning ska spränghålen och pulvergrytorna inspekteras, rengöras och accepteras; ② Sprängladdningen bör korrigeras enligt uppmätta data och den ursprungliga konstruktionsladdningen bör godkännas av ledaren för sprängarbetet eller sprängingenjören och teknisk personal; ③ Laddningen måste laddas enligt den beräknade laddningen, och laddningshöjden får inte överskridas vid sprängning av djupa hål och grunda hål; ④ Vid lastning av explosiva förpackningar och explosiva kolonner är det strängt förbjudet att kasta eller slå; ⑤ När grunda hål och djupa hål är blockerade kan gnistfri verktyg användas innan man laddar känslig sprängutrustning som sprängkapslar och explosiva kolonner; ⑥ Om det visar sig att det explosiva paketet (inklusive detonatorn) inte är installerat på plats och är begravt av explosivpelaren och inte kan lyftas något, är det förbjudet att dra ut det och det ska hanteras i enlighet med relevanta regler för hantering blinda vapen; ⑦ Träpistolpinnar måste användas för laddning; ⑧ Fyrverkerier är förbjudna och öppna lågor är förbjudna för att tända; ⑨ När du stöter på ammoniumnitratexplosiva klumpar, ska pappersrör knådas försiktigt för hand, och bulkpulver i påsar ska försiktigt brytas med trähammare och pinnar före användning.

9. Sprängningsvarning och signal: ① Sätt upp en röd flagga 10 meter från laddningsplatsen för att markera sprängningsriskzonen och förbjud icke-närstående personal att komma in; ② Bearbetning av detonationssnören och explosiva påsar på plats bör utföras på ett säkert ställe 20 meter från medel- och djuphålssprängningsområdet och 50 meter från kammarsprängområdet; ③ Före detonation, bestämma varningsgränsen för sprängningsfarozonen enligt sprängkonstruktionen och de specifika förhållandena för platsen och lastningen, och sätt upp vaktposter. Varje vaktpost bör vara inom synfältet för de intilliggande vaktposterna; ④ Före detonation måste tydliga ljud- och visuella signaler ges ut så att personer i riskzonen kan höra och se dem. Anställda och närboende bör känna till innebörden av varningsintervallet, varningsskyltar och ljudsignaler samt angiven sprängningstid i förväg.

10. Säkringsdetonation: ① Säkringen ska skäras av med en vass kniv vid behov i förväg. 5 cm ska skäras av i båda ändarna av varje spole. Det är förbjudet att klippa av säkringen som har kopplats till sprängkapseln och krutpåsen eller satts in med sprängämnen; ② Säkringsdetonationsnätverket bör anslutas genom överlappning, sjömanskoppling och andra metoder. Vid överlappning ska den överlappande längden inte vara mindre än 15 cm, och inga främmande föremål och explosiva rullar ska vara inklämda i mitten, och bindningen ska vara stadig. Vinkeln mellan grenledningen och huvudledningen i explosionsriktningen får inte vara större än 90°. Sprängkapseln till detonatorn ska vara hårt knuten på 15 cm avstånd från änden av detonationssnöret, och detonatorns energiuppsamlingshål ska vara vänd mot sprängsnörets explosionsriktning; ③ I säkringsnätet, förutom sjömansknuten, är knutning och looping förbjuden. När de är förskjutna ska detonationssnörena fodras med dynor med en tjocklek på minst 10 cm; ④ När grottkammaren är sprängd kan platsen där säkringen kommer i kontakt med ammoniumnitratsprängämnet lindas in med plast för att förhindra oljeläckage.

11. Inspektion efter sprängning: ① Efter sprängningen tillåts sprängarbetare gå in på sprängningsplatsen i minst 5 minuter; ② Om blindsprängning, takkollaps, farliga stenar, stödskador etc. upptäcks, bör de hanteras i tid. Före hantering bör farovarningar eller skyltar sättas upp på plats; ③ Efter inspektion och hantering för att bekräfta att sprängplatsen är säker, tillåts personal gå in på sprängningsplatsen. ④ Efter varje sprängning ska sprängaren noggrant fylla i sprängningsprotokollet.

12. Blindsprängning: ① Om en blindsprängning hittas eller misstänks ska den rapporteras omedelbart och hanteras i tid. Om det inte kan hanteras i tid bör tydliga skyltar sättas upp nära det och motsvarande säkerhetsåtgärder bör vidtas; ② Vid hantering av blindsprängningar får irrelevant personal inte vara närvarande, och varningar bör sättas upp vid gränsen för riskzonen och andra operationer bör förbjudas, och det är förbjudet att dra ut eller ta ut detonatorn; ③ När en blind explosion inträffar ska den hanteras under tjänstgöring. Om det inte kan hanteras eller inte kan hanteras helt i tjänst bör blindsituationen (antal, spränghålsriktning, laddningsmängd och sprängkapsläge behandlingsmetod och behandlingssynpunkter etc.) förklaras tydligt på plats och nästa skift kommer att fortsätta att hantera. det; ④ Varje gång en blindsprängning hanteras måste den person som hanterar blindsprängningen fylla i ett registreringskort.

2. Säkerhetsföreskrifter för drift i dagbrott

1. Implementera principen om strippning först och sedan gruvdrift, samt strippning och gruvseparering. Avisoleringsarbetsytan bör vara mer än 4 meter framför gruvdriftsytan.

2. Genomför gruvdrift av stegtyp, med en skikthöjd på 10 till 20 meter och en skiktad bergborrplattforms bredd på minst 20 meter; den slutliga lutningsvinkeln bestäms i enlighet med bergmassans stabilitet, men den maximala får inte överstiga 75 grader.

3. Det är strängt förbjudet att använda gruvmetoder som sprängning av expansionskärl och bottenhåltagning.

4. Före och under driften och efter varje sprängning ska operatörerna genomföra en säkerhetsinspektion av sluttningen. Om det påträffas sprickor på arbetsytan, eller om det finns flytande stenar, farliga stenar och paraplytak på sluttningen som kan kollapsa, ska all personal omedelbart evakuera till en säker plats och vidta tillförlitliga och säkra förebyggande åtgärder.

5. Personal som kommer in på gruvplatsen ska bära skyddshjälm. Vid arbete i en sluttning med en höjd av mer än 2 meter från marken eller en lutning på mer än 30 grader ska säkerhetslina eller säkerhetsbälte användas. Säkerhetslinan ska vara knuten till en stadig plats och det är strängt förbjudet för flera personer att använda ett säkerhetsrep samtidigt.

6. Operatörer får inte stå på farliga stenar, flytande stenar eller arbeta i luften; vid manuella lastningsoperationer ska det finnas en särskild person att övervaka för att förhindra att stenar faller i sluttningen. Det är strängt förbjudet att arbeta på de övre och nedre plattformarna på samma sluttning samtidigt.

7. Sprängningsoperationer ska utföras av professionella sprängare, sprängvarningsområden ska ställas in och ett tidsbestämt sprängsystem ska implementeras. Sprängningsarbeten ska vara förbjudna på dagar med åskväder, nattetid och dimmiga dagar.

8. Vid skyftning och transport ska operatörerna strikt följa bestämmelserna i lastnings- och transportsäkerhetsföreskrifterna.

III. Säkerhetsföreskrifter för motorfordon i stenbrott

1. Förare av motorfordon i stenbrott måste regelbundet kontrollera stenbrottsmotorfordon för att säkerställa att däcken är pumpade och att motorfordon för stenbrott används på ett säkert sätt.

2. Stenbrottsmotorfordon ska framföras med låg hastighet. Det måste finnas två förare av motorfordon i stenbrott på uppförs- och nedförsektioner för att genomföra frontdragning och bakåtskjutning (frontblockering och bakåtdragning i nedförsbacke).

3. När två stenbrottsmotorfordon kör i samma riktning ska de hålla ett avstånd på mer än 10 meter.

4. När ett tomt motorfordon för stenbrott möter ett lastat motorfordon för stenbrott, ska det tomma motorfordonet stanna vid sidan och vänta på att det lastade motorfordonet först passerar. Avståndet mellan de två stenbrottsmotorfordonen ska vid möte inte vara mindre än 0,5 meter.

5. Stenbrottsmotorfordon får inte transportera personal.

6. Efter att ha lämnat arbetet ska föraren av stenbrottet städa upp motorfordonet och skicka det till anvisad plats i stenbrottet för förvaring.

7. Det är strängt förbjudet för motorfordon att köra in i den branta sluttningen där bandtekniska maskiner går.

IV. Driftsrutiner för vindborrare

1. Kontrollera om huvudmaskinen och fästet är intakta och om säkerhetsskyddet är tillförlitligt.

2. Innan du går in på arbetsytan bör du först kontrollera om det finns blinda skott och kvarvarande sprängämnen på arbetsytan. Om det finns, måste sprängaren hantera dem innan operationen påbörjas.

3. Det ska finnas goda ventilations- och ljusförhållanden.

4. När du arbetar på borrplattformen bör du noggrant kontrollera dess fasthet och börja först när den uppfyller kraven.

5. Glappheten hos den övre plattan på arbetsytans sluttning och stenarna på båda sidorna bör kontrolleras ofta. Om lösa stenar hittas bör bitarna hanteras i tid. Borrning är inte tillåten om de inte hanteras på rätt sätt. Det är förbjudet att arbeta under klippan.

6. Bergborrens vattenrep och vindrep ska vara ordentligt anslutna.

7. Vattnet måste slås på först, vinden måste slås på och maskinen måste stängas av annars för att uppnå våt drift.

8. Utformningen av spränghål bör vara rimlig, och deras vinklar och djup bör uppfylla designkraven.

9. När du blåser grus i hålet måste du hålla i vindrepshuvudet och blåsröret, och du ska stå på sidan av hålet för att blåsa.

10. Det är förbjudet att borra gamla hål och resthål.

11. När du borrar i sten måste du koncentrera dig, stå stadigt och hålla händerna hårt för att förhindra att maskinen välter och faller när borren är trasig. När du borrar uppåt ska assistenten stå på sidan, inte på framsidan av borren. När du borrar uppåt bör du hålla i borrstången med handen innan du drar in borren för att förhindra att borrstången faller och skadar människor.

12. Luftbenet ska justeras smidigt och operatören ska stå på ena sidan av luftbenet. Det är förbjudet att åka på luftbenet för att borra.

13. Efter avslutad borrning ska du räkna verktyg och tillbehör och linda ihop vindrep och vattenrep med borriggen på en säker och pålitlig plats som inte påverkar trafiken.

5. Driftsrutiner för strippning och dumpning (slaggdumpning) arbetare

1. Kontrollera före körning om backen har hängande toppar, lösa stenar och om det finns rest- eller blindskott. Om det finns hängande toppar och lösa stenar bör de åtgärdas i tid. Om det finns kvarvarande eller blinda skott ska de omedelbart rapporteras till vakthavande befäl för hantering av sprängarbetaren.

2. Kontrollera om strippnings- och lastningsverktygen är intakta och påbörja operationen efter att ha stänkt vatten på malmhögen.

3. Det är förbjudet att gräva spår (gräva råtthål). Vid bända stenar måste operatören välja en bra reträtt för att förhindra att stenar rullar ner och skadar människor.

4. Vid sönderslag av stora stenar ska hammarens handtag vara stadigt, och var uppmärksam på att omgivningen inte hotas av hammaren och flygande stenar.

5. De övre och nedre plattformarna får inte arbeta på samma vertikala linje. Om den övre och den nedre plattformen behöver arbeta samtidigt, måste den övre plattformen vara 20 m framför den nedre plattformen. Och det får inte finnas några flytande stenar på lutningen av den övre plattformen som äventyrar driften av den nedre plattformen.

6. Innan du lägger lutningen, kontrollera först om verktyg och säkerhetslinor, säkerhetsbälten, stegar är hela och om säkerhetsbultarna är stadiga, annars måste de bytas ut. Det är förbjudet att lägga backen under stormiga dagar.

7. När du skjuter en vagn ska du titta upp mot vägen. Om du hittar några hinder på vägen bör du stanna och ta bort dem omedelbart. När du vänder eller når slutet bör du sakta ner. Om det är fotgängare framför ska man först ge en signal om att släppa bilen, och man kan inte konkurrera med andra om vägen.

8. Vid lossning av malm ska det finnas åtgärder för att stoppa bilen. Om det finns personer som arbetar i botten av rännan kan malmen inte lossas. Det är förbjudet att arbeta vertikalt upptill och nedtill samtidigt.

VI. Driftsrutiner för lösa stenarbetare

1. Enligt klassplanen och uppgifterna, lyssna noga på lagledarens arrangemang i relevanta säkerhetsfrågor och gör ett bra jobb i säkerhetsskyddet för denna position.

2. Spraya vatten före arbetet för att minska dammkoncentrationen. Gör ett bra jobb med belysning och gör förberedelser.

3. Fatta tag i kofoten korrekt. När du bänder stenen, stå i en T-form med en fot framför och en fot bakom.

4. Gör en omfattande inspektion före drift. Beroende på situationen med lös sten, ta proceduren att bända toppen först och sedan de två sidorna.

5. När du bänder lösa stenar bör du göra följande: (1) Kontrollera punkten där stenarna faller, planera din egen väg för fram- och reträtt och förhindra att stenar faller och skadar människor; (2) Välj en säker plats och bänd stadigt från ena sidan till den andra (i det fria kan du bända uppifrån och ner); (3) Håll ett ljus, ögon, händer, öron och var alltid uppmärksam på förändringar i klippskiktets löshet; (4) Undvik att falla och bli skadad när du bänder stenar.

6. Vid hantering av lösa stenar i det fria måste du knyta ett säkerhetsrep. Rotrepet måste knytas till en säker plats för att förhindra att den faller av. När flera personer bända stenar samtidigt, måste de ställa upp i en rak linje i det fria, eller arbeta i sektioner, och får inte arbeta upp och ner samtidigt.

7. När du hanterar flytande stenar i ett tomt område kan du använda en plattform eller en lång bambustång för att arbeta.

8. Om du stöter på en stor bit lösa stenar som inte går att bända bort ska du lämna över den tydligt till skiftet eller rapportera till lagledaren. Vidta säkerhetsåtgärder när du borrar hål.

9. Det är förbjudet att arbeta under lösa stenar som inte bändas av.

10. När det finns sprickor på jorden och sten på friluftstrappan eller stora bitar av lösa stenar som inte kan bändas bort, bör sprängningsmetoder användas för att hantera dem.