Saker att notera vid tunnelsprängning

Utgrävning:

1. Tunnelgrävning bör utforma motsvarande säkerhets- och tekniska åtgärder enligt olika byggmetoder och geologiska förhållanden.

2. Borrning bör följa följande bestämmelser:

(1) Före borrning bör arbetsmiljöns säkerhetsstatus kontrolleras, och borrningsoperationer bör utföras först efter att schaktytan har rensats från flytande stenar och blindsprängning har åtgärdats.

(2) Vid borrning av hål på barlastpålen ska stödet för bergborren hålla ballastpålen stabil. Kliv vid behov på stödet för att förhindra att det rör sig fram och tillbaka.

(3) När du borrar hål med en elektrisk borr, styr inte den roterande borren för hand eller använd den elektriska borren för att hantera den fastklämda borren.

(4) Borra inte hål i kvarvarande hål.

Sprängningsarbeten ska följa följande bestämmelser:

1. Sprängningsarbeten måste utföras i enlighet med kraven i gällande nationella standard " Säkerhetsföreskrifter för sprängning" (GB6722), och sprängkonstruktionsplaner och motsvarande tekniska åtgärder måste formuleras.

2. Sprängningsverksamhet bör vidta motsvarande skyddsåtgärder baserat på de specifika förhållandena i terrängen, geologin och anläggningsområdets miljö.

3. Sprängmaterialen ska tas ut av lastansvarig i enlighet med den mängd som behövs vid ett tillfälle och tas efter behov. Återstående material efter sprängning ska returneras till lagret i tid efter inspektion och verifiering av en dedikerad person.

4. Bearbetningsrummet för sprängmaterial bör vara 50 m från tunnelinfarten. Om avståndet mellan tunnelinloppet och schaktytan är större än 1000m kan ett bearbetningsrum inrättas på lämplig plats i tunneln, men det bör uppfylla följande föreskrifter:

(1) Mängden lagrade sprängämnen är begränsad till den mängd som används under skiftet.

(2) Tunneldjupet bör vara större än 10m, och det bör ha en vinkel på 60 grader med tunnelns mittlinje, och det bör vara försett med två utåtgående dörrar.

(3) Tydliga skyltar bör sättas upp och en engagerad person bör vara på sin vakt.

(4) Bearbetningsrummet bör placeras i fast omgivande berg och bör vara försett med räcken. Obehörig personal är strängt förbjuden att komma in.

5. Laddning bör följa följande regler:

(1) Innan laddning ska personal som inte laddar evakuera laddningsplatsen; Fyrverkerier är förbjudna i laddningsområdet; efter att laddningen är klar ska antalet och placeringen av pistolerna kontrolleras och registreras;

(2) Metallredskap och PVC-rör bör inte användas för laddning; bambustänger eller träpinnar bör användas för laddning, och stampkraften bör vara måttlig.

(3) Detonationsladdningen bör göras vid laddning på plats.

(4) Laddning och sprängning är strängt förbjudet i följande situationer: A. Otillräcklig belysning B. Det omgivande berget på schaktytan är brutet och har inte fått stöd. C. Kvicksand och lera behandlas inte. D. En stor mängd grottvatten och högtrycksvatten forsar ut och har inte behandlats. E. Det finns ingen bra varning.

6. Sprängning bör inte utföras i dimmiga dagar, skymning och på natten. Om sprängning verkligen är nödvändig på natten bör effektiva säkerhetsåtgärder vidtas. Sprängningsarbetet bör avbrytas vid åskväder och riskområdet bör evakueras snabbt.

7. Följande skyddsåtgärder bör vidtas före detonation:

(1) Detonation bör övervakas och befallas av tjänstgörande personal;

(2) Väktare måste placeras runt varningsområdet; Varningsområde: sprängning med små volymer bör vara 200 m bort från sprängplatsen, och varningsavståndet för sprängning med en stor mängd sprängämnen bör bestämmas genom beräkning;

(3) Människor och djur i varningsområdet bör evakueras och anläggningsmaskiner och utrustning som inte kan evakueras bör skyddas på ett tillförlitligt sätt.

(4) I byggområden där fordon och fartyg passerar, bör sprängningstiden bestämmas i förväg med relevant transportavdelning.

(5) Vid sprängning i tunneln måste all personal evakuera, och det säkra evakueringsavståndet bör vara: A. inte mindre än 200 m i en återvändsgränd tunnel; B. inte mindre än 100 m i intilliggande övre och nedre tunnlar. C. Inte mindre än 50 m mellan intilliggande tunnlar, tvärpassager och tvärtunnlar. D. inte mindre än 400 m vid schaktning av den övre delen av en dubbellinje; E. inte mindre än 500m vid schaktning av hela sektionen av en dubbellinje.

8. Detonation ska uppfylla följande bestämmelser:

(1) När det blir åska och åska i närheten eller när det finns risk för plötsliga blixtar på grund av moln och regn, är det strängt förbjudet att använda elektriska detonatorer för detonation.

(2) När det finns flera arbetsplatser som spränger samtidigt inom samma byggområde, ska enhetlig ledning genomföras. Detonation på vilken plats som helst är strängt förbjuden innan allt varnings- och skyddsarbete är slutfört.

(3) När du använder digitala elektroniska detonatorer för detonation måste nätverksdetektering vara långt borta från arbetsytan. För långa tunnlar är avståndet i allmänhet 200m. Tunnelinfarten bör i allmänhet vara på en säker plats utanför tunneln. Under nätverksdetektering ska det inte finnas någon personal eller utrustning på sprängarbetsytan.

(4) Den digitala elektroniska sprängkapseln bör alltid förvaras av spränggruppsledaren.

9. Hanteringen av blindskott ska följa följande bestämmelser:

(1) De ursprungliga sprängämnena bör hanteras på plats; vid hantering av blinda skott ska varningen inte tas bort; under särskilda omständigheter, med tillstånd av byggledaren, kan det hanteras under nästa sprängning eller vila; platsen för blindskott ska markeras med tydliga tecken och ingen får passera inom 5 m runt den.

(2) När sprängslangen, säkringen, detonationslinan etc. i spränghålet kontrolleras och visar sig vara intakt, kan ledningen eller ledningen återanslutas och detonationen kan utföras igen. Digitala elektroniska sprängkapslar måste testas en efter en. Om de elektroniska sprängkapslarna visar sig vara säkra och tillförlitliga, kan de kopplas om i nätverk för detektering och detonation.

(3) Ibland är det nödvändigt att ta bort blockeringen och ladda om detonationsladdningen.

(4) Fortsätt inte att borra i det kvarvarande hålet.

(5) Ett parallellt spränghål kan borras på ett avstånd av minst 0,6 m från blindskottet för att framkalla explosion.

(6) Ammoniumnitratsprängämnen kan spädas ut med vatten.

10. Sprängämnen som producerar stora mängder skadliga gaser får inte användas för sprängning i grottan.

11. Detonation med öppen låga ska inte användas för sprängning i grottan.

12. Ventilation och rökutsläpp ska utföras efter sprängning. Inspektörer kan gå in på schaktytan för inspektion först efter 15 minuter. Inspektionsinnehållet inkluderar: om det finns ett blindskott; om det finns kvarvarande sprängämnen eller detonatorer; om det finns löst omgivande sten på taket och båda sidor; om stödet är skadat och deformerat.

13. Under sprängning bör sprängare ha med sig ficklampor och ge felbelysning.

14. Laddning och borrning bör inte utföras parallellt.

15. När avståndet mellan två schaktytor som schaktas i motsatta riktningar är endast 15m, tillåts endast en schaktyta schaktas och penetreras. Den andra änden ska sluta fungera och ta bort personal och maskiner och utrustning. Varningsskyltar bör sättas upp på säkert avstånd.

Transport av sprängmaterial bör följa följande bestämmelser:

(1) Transport av sprängmaterial i grottan och hjälptunnlarna bör uppfylla följande krav: a. Den ska eskorteras av en speciell person och annan personal ska inte få ta den. b. Sprängkapslar och sprängämnen bör transporteras separat, och elektriska sprängkapslar bör transporteras i isolerande lådor. c. Vinschföraren och sambandspersonalen ovanför och under brunnshuvudet bör underrättas före transport under jord. d. Den ska inte transporteras under den tid då skiftväxlingspersonalen går upp och ner i brunnen. e. Explosiva material bör inte placeras i brunnshuvudsrummet, parkeringsplatsen i brunnsbotten eller andra tunnlar.

(2) Explosiva material bör inte transporteras med bandtransportörer.

(3) Vid transport av sprängutrustning med bil ska följande bestämmelser vara uppfyllda: a. Sprängämnen och detonatorer ska transporteras separat i två fordon. Transportavståndet mellan de två fordonen ska vara större än 50 m, och en särskild person ska tilldelas att transportera dem. b. Ett rött ljus eller röd flagga ska visas under drift. c. Ett brandsäkert lock ska läggas till bilens avgasport.

Byggkrav för ogynnsamma geologiska förhållanden:

1. Tunnelkonstruktion i ogynnsamma geologiska och speciella bergområden ska uppfylla följande bestämmelser:

(1) Före byggandet ska förborrning användas för att utforska de geologiska förhållandena och vidta förebyggande åtgärder.

(2) Under byggandet ska övervakningen och mätningen av omgivande berg och stödsystem förstärkas. När förändringshastigheten för omgivande berg och stödsystem är onormal ska effektiva åtgärder vidtas omedelbart. I allvarliga fall ska all personal evakueras från det farliga området.

(3) Det ska finnas tillräckligt med nöd- och första hjälpen förnödenheter under byggnationen.

(4) Om en kollaps inträffar ska den aktivt hanteras och räddas. Kollapsen ska hanteras efter att haverisituationen har konstaterats och säkerhetsåtgärder är formulerade.

2. Vid konstruktion av tunnlar i mjuka, trasiga och vattenrika omgivande bergarter bör omfattande vattentätningsåtgärder såsom avlyssning, dränering och blockering vidtas, och åtgärder bör formuleras för att hantera plötsliga storskaliga vatteninströmningar.

3. Konstruktionen av geologiska karsttunnlar bör följa följande bestämmelser: (1) Under byggandet bör den avancerade förutsägelsen och prognosen av geologiska förhållanden stärkas, och motsvarande förebyggande åtgärder bör vidtas för att förhindra plötslig vatteninströmning, sandinströmning och lerskred. (2) Utgrävning och stöd bör vidta motsvarande säkerhetsåtgärder i enlighet med de specifika förhållandena, såsom karstens storlek, fyllningsförhållandena och tunnelns relativa läge. (3) För rengöring av karstfyllnadsmaterial och behandling av karstomgivande bergarter bör särskilda säkerhetsåtgärder utformas i enlighet med kraven i konstruktionsdokumenten och den faktiska situationen på plats.

4. Byggandet av expansiva berggeologiska tunnlar bör följa följande bestämmelser: (1) Stödet bör vara nära det omgivande berget och deformationen av det omgivande berget bör strikt kontrolleras. (2) Åtgärder som strikt dränering, mindre rörelser och torr stängning bör antas. (3) Under byggandet bör det finnas dedikerad personal att övervaka; när deformationen av det omgivande berget accelererar bör personal omedelbart evakueras.

5. Byggande i bergsprängningsgeologi ska uppfylla följande bestämmelser: (1) Det ska finnas en dedikerad person att observera i bergsprängningsområdet. Om ett ljud upptäcks på bergväggen ska larm ges omedelbart för att evakuera personal. (2) Vid bergsprängning ska först personal evakueras och därefter utrustning. (3) Personal får inte vistas i bergsprängningsområdet. (4) Efter bergsprängningen ska toppsöket förstärkas och ventilationstiden förlängas.

6. Konstruktion i geologiska tunnlar av extruderingstyp ska uppfylla följande bestämmelser: (1) Utgrävning ska tillämpa helsnittsmetoden. (2) Foder ska helst anta integrerat foder, eller anta partiellt foder med inverten som leder väggen först och bågen senare; fodring och konstruktion ska utföras efter att deformationshastigheten för det omgivande berget är mindre än 0,5 mm/d. (3) Övervakningen av den omgivande bergets deformationshastighet ska förstärkas under konstruktionen; när onormal deformation konstateras ska motsvarande säkerhetsåtgärder vidtas.